Meine Moppeds
und was ich sonst noch so fahre

Ein kleiner Überblick, welche Moppeds ich bisher besaß und mit welchen wir bisher so durch die Weltgeschichte rollten.

In grauer Vorzeit, als wir noch jung und unschuldig (?) waren, hatten wir schon diverse Moppeds. Und ohne rot zu werden gestehe ich heute: Es war auch mal ein Chopper. Heute ist allein schon der Begriff CHOPPER überholt. Mit unserer Kawasaki 440 LTD fuhren wir 1980 in das einstige Jugoslawien. Man beachte, mit 440 ccm und das funktionierte! Und alles, was wir für die drei Wochen an Gepäck dabei hatten, sieht man auf dem folgenden (rechten) Foto, das irgendwo im jugoslawischen Hinterland bei einer Rast entstanden ist. Helm? Porsche Design! Leider sind die Fotos schon etwas älter, bitte die Qualität nachsehen...

Übrigens, die nette, junge, blonde Frau auf dem Foto (die beste Sozia der Welt!) und ich sind seit über einem viertel Jahrhundert glücklich verheiratet :-)

Davor, 1978, gab es da noch etwas anderes. Es hieß HONDA CB 500 FOUR !!! Unglaublich, aber wahr. Wir besaßen auch mal ein Rennbrötchen :-)) Man beachte den Kickstarter, den Magura-Stummellenker und die Moppedtaschen! Hinten wurde noch mit Trommel gebremst und vorne mit Halbschale dem Wind getrotzt. Tank und Seitendeckel waren von mir fachmännisch mit der Sprühdose schwarz lackiert. (Sorry, die Bildqualität ist eben dem Alter entsprechend...)

Und wir waren auch mal im Besitz einer Kawasaki Z1000 ST, ein fettes Teil, fünfeinhalb Zentner und 97 PS und Kardan. Alle 4000 km war ein neuer Hinterradreifen fällig. Irgendwie war der Fahrstil früher doch anders.

Unser letztes Mopped, vor Mandarinchen, war eine Africa Twin. Ein excellentes Teil, das uns viel Spaß gebracht hat. Viele Meter Schotter und Feldweg, schöne Touren nach Südfrankreich und in die Schweiz, viel Spaß in der Eifel und noch eine Menge mehr. Immer zuverlässig (naja, einmal ist die Spritpumpe verreckt) und klasse Fahrverhalten.

Unser Mandarinchen, Namensgeber der Internetseite www.mandarinchen.com. Bewährt, liebgewonnen und immer zuverlässig. Sie ging auf die 80 000 km zu - nun haben wir uns endgültig von Ihr getrennt. Mit keinem anderen Mopped hatten wir so viel Spaß und sind so viel getourt, wie mit ihr.

Ein kurzes und interessantes Gastspiel: Mit der DUCATI ST4s in Italien.

Eine ganz neue Erfahrung (danke Charly!!!): BMW 1150 GS mit Seitenwagen.
Mehr darüber im Eifel- und im Frankreich-Buch.

Sehr interessant und spannend:
Mit KTM's ADVENTURE in Frankreichs Pyrenäen und Cevennen.
Darüber mehr in meinem Frankreich-Buch.

Welch ein Mopped: Erich Wunderlichs R 1200 RT. Damit ging's zweimal nach Marokko, beim ersten Mal ging in Afrika die Welt in Regen und Sturm unter, die zweite Tour war eine unserer schönsten!!! Und dann problemlos 2450 km in anderthalb Tagen nach Hause :-)

Auch aus dem Hause Wunderlich - R 1200 ST.
Ein heißes Teil, macht enorm viel Spaß, damit über den Asphalt zu düsen.

Und noch ein feines Gerät aus dem Hause Wunderlich - die GS Adventure.
Den Osten der Republik und ein Stück Tschechien haben wir damit erkundet.

Viel mehr als eine Dorfrunde war es nicht mit der serienmäßigen XCountry.
Hat aber gut Spaß gemacht. Also, viel mehr als ein Mountainbike hat man da
nicht unter dem Hintern - aber dafür geht's ab....

Und noch eine faszinierende GS Adventure. Zusatztanks, ohne Scheibe, höher gelegt und vieles mehr. Eine große Runde durch Slowenien - spannende Strecken durch ein tolles Land. Die Tour erscheint demnächst als Buch.

Erich Wunderlichs Hommage an die legendäre R90S (Bj. 1973-1976). Ein bildschönes Mopped, diese R1200R - natürlich in Daytona-Orange. Damit geht's in die Eifel und ins Sauerland.

Und dann mal wieder mit einer anderen GS von Wunderlich für ein paar spannende Tage im November nach Ligurien. Die richtige Gegend und das richtige Mopped, so muss das Jahr ausklingen.

Für eine Fotostrecke durch die Eifel mit einem Straßenkreuzer der besonderen Art,
R 1200 RT, man gönnt sich ja sonst nichts.

Wunderlichs Interpretation der Xcountry, ein agiles, herrlich leicht zu bewegendes Mopped für den großen Ausflug - hier übrigens auf dem Schlosshof im bildschönen luxemburgischen Clervaux.

BMW F800 ST, der sportliche Tourer,
genau richtig für einen Tripp in die Provence und an deren Küste.

Eigentlich sollte es mit der Dauertest-GTR der Tourenfahrer-Redaktion für eine schöne Traumstraßen-Reportage in den Schwarzwald gehen. Wir waren auch da, das Mopped war klasse, das Wetter leider nicht!!! Reisereportagen sind bekanntlich ein Naturprodukt - wir werden sie nachholen. (Nein, ich habe nicht zugenommen, das sind tausend Lagen gegen Schweinekälte!!!)

152 PS, 130 Nm bei 7.750 U/min, Langstrecke und Dynamik - eben Gran Tourismo
BMW K 1200 GT, der geniale Tourer

Die neue F650GS, mit dem Spaßgerät nach Frankreich.

R 1200 GS "Dakar Power"

In Anlehnung an die legendäre "Paris-Dakar" Maschine von Gaston Rahier" baut Wunderlich die R1200GS "Dakar Power". Angefeuert von einem 118 PS-Motor aus der ChiliPower-Serie und mit rund 40 Liter Spritvorrat versehen ging es für uns damit auf die schwedische Insel Gotland - welch ein Mopped.

F 800 GS - Der In-die-Fußstapfen-der-Africa-Twin-Treter... Ja, sie könnte es durchaus werden. Nachdem ich viele Jahre Africa Twin-Fahrer war, könnte ich sie mir durchaus als legitime Nachfolgerin der AT vorstellen. Ein feines Mopped, dass viel Spaß macht...

BMW K1200S Sport - der perfekte Sport-Tourer.
Genau das richtige Mopped für einen schnellen Trip nach Prag...

BMW R1200 RT - auf einen Trip an die Ardeche.
Eine richtig schöne RT im Design der 1983er R100 RT. Natürlich aus dem Hause Wunderlich.

Und noch eine BMW F800 GS von Wunderlich,
klasse Design, funktionell, einfach schön.

Ein bildschöner Tourer, die neue BMW R 1200 R
im Retro-Design von Wunderlich, man beachte die Krauser-Koffer (und mehr).

BMW K 1200 S - Der knackige Sporttourer
im neuen Design von Wunderlich

Mit der TOURENFAHRER - Triumph Tiger nach Frankreich
zum Straßenkampf auf die Pariser Peripherique und zum Touren in die Sanddünen Aquitaniens.

BMW 650 GS - TOURENFAHRER-Mopped mit wildem Zubehör-Mix.
Unterwegs auf Deutschlands Traumstraßen und in den fantastischen Tälern der belgischen Ardennen.

Wunderlich BMW R 1200 GS Adventure
Mit dem Zelt am Bodensee und durch den idyllischen Allgäu.

Back to the roots...
Ursprünglich Motorrad fahren - im Stil der 70er Jahre - Triumph Bonneville SE.
Und damit ins Ace Cafe und dann zum Brighton Burn Up, einfach genial.

Knackig, kernig, DAS Spaßgerät!
Mit der von Wunderlich bildschön und funktionell aufgebauten BMW F 800 R
tourten wir durch Katalonien, nach Barcelona und in die Provence. Ein
fantastisches Mopped mit hohem Spaßpotential.

Seit Herbst 2009 haben wir ein neues Mopped in der Garage.
Die beste Sozia der Welt fährt jetzt F 650 GS ...

Eine echte Rakete:
Die BMW K1300R im aktuellen Wunderlich-Outfit.

Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Die ideale Reise-Enduro für einen genialen Trip entlang des Camino de Santiago
bis ans Ende der alten Welt.

Die neue BMW R 1200 RT, mit ESA II und DOHC,
DIE Messlatte unter den Tourern.
Ideal für eine spätherbstliche Tour in die Bretagne.

Von mir selbst aufgebaut aus einem Bausatz von Tripteq,
die BMW 1100 GS mit dem Heeler-Beiwagen.

Eine der letzten ihrer Art - BMWs letzter Zweiventiler R80GS Basic.
Diese ist eine ganz besondere. Siebenrock-Umbau mit 1070 ccm und genialem Öhlins Fahrwerk.
Damit ging es auf den Schotter der Ligurischen Grenzkammstraße - EIN TRAUM !!!

Macht richtig Spaß - Erdferkeln mit der KTM 499 exc.